Dầu phanh xe nâng là một dạng chất lỏng thủy lưc được sử dụng trong hệ thống phanh của xe nâng .
Dầu phanh xe nâng được điều chế từ những chất lỏng có nguồn gốc khác nhau , ví dụ : dầu thực vật, dầu mỏ ,các glycol, polyetylen glycol và silicon .
Dầu phanh xe nâng của Nga thường từ dầu thầu dầu có kí hiệu ECK và BCK .
Dầu BCK trước đây được thị trường Việt nam ưa thích và đã được sản xuất trong nước với tên là dầu phanh đỏ.
Cấu tạo chung phanh tang trống xe nâng hàng
Một vài nghiên cứu định đưa dầu ECK vào sử dụng và sản xuất ở Việt nam đã bị thất bại
Lý do rất đơn giản là dầu ECK có thành phần rượu Etylic nên dễ bị nước trong không khí thâm nhập làm dầu bị nhũ.
Đó là một sai lầm của việc đòi hỏi sản xuất phải từ nguyên liệu hoàn toàn nội địa ( là dầu thầu dầu và cồn tuyệt đối ) .
Liên xô trước đây đã có dầu phanh kiểu DOT3 tên là dầu Nê-va.
Dầu phanh xe nâng hàng
CÁC LOẠI DẦU PHANH XE NÂNG HIỆN NAY
Các thành phần tạo nên dầu phanh xe nâng thường không màu .
Tuy nhiên nhà sản xuất thường đánh dấu dầu phanh của họ bằng các chất màu khác nhau như xanh , đỏ, vàng … để dễ nhìn mực dầu .
Nói chung màu dầu phanh là nhân tạo, không quyết định chất lượng của dầu.
Hiện nay ở Việt Nam có nhiều cơ sở sản xuất dầu phanh với những tên khác nhau như VH-3/2 . DOT3,… Chúng có chênh lệch giá không nhiều .
Đó là điều đáng mừng cho khách hàng có cơ hội lựa chọn hàng hóa tùy mức đầu tư của mình.
Nói chung dầu phanh liên quan đến tính an toàn trong giao thông vận tải nên trước hết chúng phải đáp ứng các yêu cầu của DOT3-SAE J1703 .
Bình chứa dầu phanh xe nâng hàng
KIỂM TRA HỆ THỐNG PHANH XE NÂNG HÀNG
Trong kỹ thuật xe nâng, việc không chỉnh được hệ thống phanh xe nâng là do dầu hồi về chậm .
Khi không đạp phanh, dầu từ xy lanh phải hồi về bình dầu.
Khi này phải tháo tuy ô bắt vào xi lanh, thổi ngược lại tuy ô, nếu dầu không hồi thì phải kiểm tra van, tuy ô hoặc lỗ hồi dầu .
Cũng nên kiểm tra tổng phanh mới thay đã đúng loại hay chưa.
Tốt nhất chỉ nên dùng một loại dầu phanh không nên dùng lẫn , vì có thể chúng khác nguồn gốc .
Ngoài việc nên mua dầu phanh xe nâng có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng , nên quan sát dầu phanh này có hòa tan dễ dàng với dầu cũ hay không . Ngoài ra dầu phanh phải không phân tầng , tạo cặn, vẩn đục, kết tủa . Thậm chí có thể quan sát khả năng gây ăn mòn, gỉ của dầu phanh khi bôi thử lên bề mặt 1 bản kim loại đã đánh sạch. Sau 1 ngày quan sát, chúng ta sẽ có kết quả bằng mắt thường.
